本学报是由交通部主管，重庆交通学院主办的公开发行的学术性期刊。本学报以党的四项基本原则为准则，坚持党的双百方针，极力反映学院公路、水路交通运输方面教学科研最新成果及国内同行先进水平。

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征稿范围： 桥梁与隧道工程 、道路与铁道工程 、港口航道、水利水电、资源环境、交通+大数据人工智能 、交通装备领域的最新研究成果。
来稿要求（具体模板详见网页下载中心）
1. 来稿应内容充实、观点明确、论据充分、数据可靠、引文准确、文字简练。文章不超过8页，作者不超过5人。
2. 来稿必须是原创作品，拒绝学位论文再发表、一稿多投、重复发表（包括网上已经全文发表、会议发表、外语语种发表）的稿件，且文中不涉及保密内容。
3. 严禁抄袭剽窃、伪造数据等学术不端行为。引用原创性论文重复不能超过10％。如有学术不端行为，一经发现，撤销已发表的文章，并且本刊终身不再接受相关人员投稿。
4.作者必须严格遵守国家有关保密规定，论文不得涉及国家政治、经济、军事、科技、社会、文化等秘密。

5.投稿时，必须提供版权转让书。需在附件中将基金项目任务书扫描件（含项目名称参与人员及编号等重要信息页）上传。

 注意事项
1. 为了扩大信息交流，本刊与中国学术期刊（光盘版）杂志社（CNKI）签订了出版光盘和上网协议。本刊支付作者的稿酬中已包括由此产生的稿费。
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来稿格式     
1. 来稿必须包括以下项目：中文题名、作者姓名、作者单位名及省市邮编、中文摘要、关键词、中图分类号（必须）、文献标志码、英文题名、作者英文姓名（或汉语拼音）、作者单位英文名、英文摘要、英文关键词（均采用Times New Roman字体）、正文、参考文献等。在首页地脚处注明基金项目（省部级以上，包括项目编号）、第一作者简介(姓名、出生年、性别、民族、籍贯、职称、学位、研究方向和E-mail地址)。
2. 中文题名。一般情况下，要求稿件题目不超过20字。题目（二号黑体）、作者姓名（四号仿宋）、作者单位及省市邮编（小5宋体，居中）
3. 摘要（300~500字）。摘要应采取第三人称表述，重点介绍论文研究目的、研究方法、研究对象、研究结果或结论。（小5宋体）
4. 关键词（3～8个）。（小5宋体）
5. 正文。不超过7000字(含图表)。（五号宋体，双栏，22个字符/栏，46行/页）

（1）正文各级标题均左顶格书写。标题的序号用阿拉伯数字，一、二、三、四级标题序号为：
　　　1 xxx（四号黑体）
　　　1.1 xxx（五号黑体）
　　　1.1.1 xxx（五号楷体）
　　　1）xxx（五号宋体）
（2）“引言（不超过700字）”中，主要概述国内外同行在该领域内所做的相关工作，提到他人的工作时应给出参考文献，同时指出作者所研究的工作与他人工作的异同及论文的重点，并指出论文期望在哪些方向上取得成果和突破。引言序号用“0”。
6. 图随文出现，并按出现的先后顺序不分章节连续编号。

（1）工程图应符合制图规范，照片图应清晰，线图应由计算机绘出，尽量不用复杂的底纹。所有图形均采用黑白图，黑色线条，主线为0.75磅粗线，辅助线为0.25磅细线。
（2） 图中所有标注，包括数字、符号、字母等，均采用6号Times New Roman。
（3）图中标目量与单位之间用“/”分隔，如：t/min，P/kPa。
（4）图题（配英文翻译）位于图下方，中文用6号宋体，加粗；英文采用6号Times New Roman，加粗。
7. 表随文出现，并按出现的先后顺序不分章节连续编号。
（1）表格制成三线表(表内无斜线、竖线)。表中的量与单位之间用“/”分隔。
（2）表中内容均用6号，中文用宋体，英文用Times New Roman。
（3）表题（配英文翻译）位于表上方，中文用6号宋体，加粗；英文用6号Times New Roman，加粗。
8. 公式用阿拉伯数字不分章节连续编号，如（1）、（2）……。
9. 参考文献按正文中出现的顺序编号，要求不少于8条。参考文献著入格式详见本刊网站首页左侧下载中心。

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