《汽车与新动力》（CN：31-2146/TK）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《汽车与新动力》页面布局灵活生动，主要内容专注于汽车及发动机市场的最新技术和产品应用，致力打造一个汽车及发动机行业优秀的技术类综合服务平台，并打造拥有一定行业地位的优秀期刊。同时，期刊也积极开展线上+线下综合服务平台，维持和提升期刊的行业服务功能和市场影响力。

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来稿须知

1 征稿范围

本刊仅刊登国内外未曾公开发表的属于汽车与车用动力行业的论文，涵盖综合评述、发展动向、新能源汽车、智能网联、车用动力及零部件技术、汽车检测、生产制造、试验研究、材料工艺等原创学术论文。来稿应秉承学术诚信、观点明确、论据充分、数据可靠、层次分明、语句通顺、具有创新性，要求具备一定的技术先进性和学术水平，对行业发展具有一定的促进作用和学术参考价值。

 

2 投稿要求和注意事项

2.1 请投稿至编辑部官方邮箱，篇幅以3000～5000字为宜，含插图或表格。

2.2 投稿标题应鲜明，题名应该避免使用不常见的缩略词、首字母缩写字、字符、代号和公式等。

2.3 作者人数不超过6人，要有准确的作者单位名称及所在城市地名和邮政编码，作者单位信息应采用全名。

2.4 摘要部分，摘要内容应详细完整，充分反映文章的主要内容并与正文相符，一般应说明研究工作目的、试验方法、结果和最终结论等。摘要应以第三人称的角度来撰写，不出现“本文”等第一人称词语。摘要中试验部分应用过去时态，结论部分用现在时。摘要字数不少于200字。

2.5 关键词个数以3～5个为宜，按照与论文主题的紧密程度进行筛选，排列顺序应根据其涵盖范围从大到小进行排列；关键词中间用分号间隔开。关键词选取必须考虑有助于选定关键词和编制题录、索引等二次文献可以提供检索的特定实用信息。

2.6 首页页脚应包括作者简介（要素为姓名、出生年份、性别、最高职称、最高学历、主要研究方向），以及联系人信息（姓名、手机号码、电子邮件）。

2.7 论文的正文内容要求请见附件《论文刊登要求》和样文。

2.8 参考文献不宜超过10条，具体格式可参照国家标准GB/T 7714—2015。撰写参考文献时可参考本期刊往年发表论文。

 

3 审稿及录用

收稿后编辑部会初步判别稿件是否符合本刊定位，是否具有技术先进性，不符合期刊刊登要求的文章作退稿处理，符合期刊刊登要求的文章会送专家进行评审，评审周期为2～3个工作日。专家评审通过的文章，会收取一定的版面费用。文章见刊周期约为2～6个月。

 

4 关于稿酬

论文刊登稿酬将在文章发表后一次性支付给第一作者。具体稿酬标准可致电（021-25079193）或邮件（qcyxdl@126.com）咨询。

 

5 版权转让

来稿经录用和作者同意在本刊刊出，即表示作者同意将其拥有的对该论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给本刊编辑部。

 本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再额外支付稿酬。如果作者不同意，请事先声明，否则视为同意。详情可致电或邮件咨询《汽车与新动力》编辑部。

 

附件1：《汽车与新动力》论文刊登要求。

《汽车与新动力》论文刊登要求

附件2：样文下载请参考。

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