发表流程
《电力设备管理杂志》(CN:10-1454/TM)是经国家新闻出版总署批准,由民政部主管,民政部主办的大型月刊,面向国内外公开征文发行。《电力设备管理杂志》期刊收录于:知网收录(中),电力设备管理杂志一直致力于在各个学科领域里提供最新、最权威的学术研究成果,颇受业界和广大科研工作者的关注和好评。

简介
《电力设备管理》杂志在全国影响力巨大,创刊于2016年,公开发行的月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:电力论坛、信通视界、研究与观察、企业风采、运行优化、电力营销管理等。
来稿须知
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(5)按照学术期刊编排规范的要求,稿件应提供论文题目、摘要、关键词、参考文献,文中注释以尾注形式出现。
电力设备管理是一本由中国电力设备管理协会主办的月刊,期刊级别为部级期刊,预计审稿周期为1个月内。
特斯拉会考虑收购通用关闭的工厂。”——特斯拉CEO埃隆·马斯克在接受哥伦比亚广播公司“60分钟”节目采访时,透露了对通用汽车计划关闭的工厂的兴趣。“消费升级推动智能网联汽车快速发展,2025年将全面进入‘无网无智不汽车’时代。”——重庆长安汽车总裁朱华荣在2018全球汽车AI大会上表达了自己的观点。
作者: 刊期: 2019年第01期
日产墨西哥工厂裁员1000人裁员将影响日产库埃纳瓦卡以及阿瓜斯卡连特斯两家制造厂。未来五年内黑客攻击或导致汽车业折损240亿美元一家专门从事云端安全方案的公司,研究了2010年-2018年间发生的170多起智能移动出行及网络安全的案例文件,并基于这8年来的数据预测了未来的网络安全趋势。
作者: 刊期: 2019年第01期
2018年,当SUV市场逐渐由蓝海向红海转变,人们对轿车的关注逐渐升温。作为新消费时代的主力军,年轻消费者总是有着更高的标准:如果有一款车既能满足舒适豪华又兼顾运动时尚感,同时还能别具一格不落俗套,脑海中第一个浮现的车型就是捷豹XEL。捷豹XEL一直是赛道基因的狂热爱好者。
作者: 刊期: 2019年第01期
2018年12月14日,神龙汽车有限公司掀开—轮人事调整大幕,中法高层副总以上高管几乎全体起立,该公司执行委员会进行按股东双方关于神龙汽车总经理和执行副总经理轮换的约定,本轮神龙公司总经理由PSA集团派驻员出任、执行副总经理由东风公司派驻员出任。因PSA集团推荐的神龙公司总经理正式人选于2019年2月1日到职,在此之前,由原执行副总经理麦柯然...
作者: 刊期: 2019年第01期
时至今日,恐怕最愚蠢的人也都已经觉察到,中国汽车业的洗牌正在发生。2018年,我们用12本《汽车商业评论》这样的MOOK(MAGAZINE+BOOK),来揭示它的前奏。去年(2018年)前两期杂志《预测2018》《中国汽车第一场跨年对谈》确定了一整年的基调,认为中国汽车在多年顺风顺水后将首次出现负增长。不幸,这竟然被我们言中。梦想与焦虑成为过去一年中国车市...
作者:贾可 刊期: 2019年第01期
先后投了两篇文章,审稿1个多月,直接退稿!搞不明白。。。
电力设备管理编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
电力设备管理在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
急急,电力设备管理 投稿要多长时间才能出结果,投了好久了,没见一点动静,有人告诉我么
请问这个刊物需要英文摘要吗?知道的可以告诉我吗?
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
请问一下,电力设备管理 投稿授权证明要不要盖单位的章,录用了,说要搞个什么授权证明。
电力设备管理审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。